プラグ交換とイグニッションコイル交換をしますた。
まず青色のところを外します。黄緑のエンジンカバーを外すために邪魔になるので。
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このケーブルは忘れずに抜きましょう。
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トルクス四つで止まってます。
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シルキーシックスなので奥側はなかなか取り外し厳しいっす。
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外したらこんな感じ。
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交換するやつらっす。
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新旧比較。まあ当然ですね。
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奥がやりづらいと思いきや、５番目がやりづらい。干渉ポイントありありです。
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レンチはエクステンション15cm、25cmあると５番目、６番目はそこそこすんなりいけます。
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ここまで一時間半くらい?5,6がてこづりますた。
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戻す際にここ取れてたのでびっくりしました。純正番号から逆算してみつけました。あー怖かった笑
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後は元に戻して終了！プラグのトルクスは25-30あたりで締めるのが良いかと思われます。